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注意农机操作时的不良习惯



      机油“更新”使用 许多机手在机油需要更换时,不是全部换掉,而是向曲轴箱补充一些新鲜机油,使机油不断地“更新”,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障。

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      随意调整气门间隙 大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小。即使真的 “八九不离十”,也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,发动机功率下降;重者使活塞与气门发生撞击,甚至引发烂活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。

      长时间不清理排气管积炭 大多数机手忽视对机车排气管道的维护,长期不清理排气管的积炭,结果使排气管道截面变窄,排气受阻,导致发动机耗油率增加,功率下降,出现“过热”现象。因此,在一般情况下,每季度应对排气管积炭进行一次清理,确保柴油机排气通畅。

      磨合期不到就投入负荷作业 购回新机后,除了对其进行检查和保养外,还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合,转速由低到高,负荷由轻到重,以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹,使其表面光滑。有的机手买回新农机后,不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业,致使机器的使用寿命大大缩短。

      作业前后不检查 许多机手对作业前后的检查根本不当一回事,致使农机在作业中零部件松动脱落,甚至伤害人体。因此,在农机作业前后,要细心停机检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等,松动的要及时拧紧,丢失的要及时补齐,磨损变形的机件应立即修复,严防以小失大。
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